南京火灾之后。

新区新观察

      火灾本身不谈，主要说自己其实是摩托车用户。
        短距离通勤，我感兴趣的一直是踏板，不过城里禁摩，慢慢的摩托梦也就搁置了。
        我这种对电瓶车不感兴趣的人，都在骑电动车。一刀切式的管理，相当于璧迫每个人只能骑电瓶车，保有量多了，自燃就多了。
        电车汽车也差不多，虽然没强迫买电车，但通过购置税、通过油价（目前不算高点）、通过对车企大量补贴和优惠，各种因素叠加到一起，让许多对电车不感兴趣的人，也只能换电车。    如果油车和电车一样免购置税，把油费里的  养路费等税  去掉，油价回归到5块钱一升的合理价格，今天电车的拥有量应该不会这么多。
      似乎有种无形的手，掐着脖子去 引导大家买某类产品、某种疫苗。等出问题了，似乎和他们毫无关系。

来自安卓APP客户端

银山北湖

楼主看问题很有深度不过不能因噎废食，电动化是未来的趋势，谁都阻挡不了

来自安卓APP客户端

俺村我最牛

看破不说破啊

新区新观察

银山北湖 发表于 2024-03-02 19:48
楼主看问题很有深度不过不能因噎废食，电动化是未来的趋势，谁都阻挡不了

      深刻谈不上，主要觉得自己将来要是被火烧一下，那多少冤枉的，因为我是倾向于机械和摩托那个路子的，在吧里以前还写过反对电车的帖子。

来自安卓APP客户端

银山北湖

新区新观察 发表于 2024-03-03 19:24
      深刻谈不上，主要觉得自己将来要是被火烧一下，那多少冤枉的，因为我是倾向于机械和摩托那个路子的，在吧里以前还写过反对电车的帖子。

一百多年前火车刚出现时，都跑不过马车。如今马车还能看到吗？
马云也说过:看不到，看不起，看不懂，来不及！时代抛弃谁选择谁凡人还真看不懂

来自安卓APP客户端

迷途小书童

发展电动车是产业转型升级的国家顶层设计，整个电车上下游产业链可以带动数以万亿的gdp,又可以绕开燃油车的技术壁垒，就像房地产可以带动土地钢筋水泥家装建材一样。

来自安卓APP客户端

新区新观察

安若 发表于 2024-03-02 21:03
我们发明电动车是为了“碳达峰碳中和”，冰川融化气候变暖，大国必须扛起责任担当。固态电池马上出来了，换电成本高，续航低这最后一个理由也会没了。然后有些人说用电不是煤炭发电吗？不好意思，风能，太阳能，核能都是清洁能源，最主要的是，电站是24小时不停的，夜里工厂休息，电动车刚好充3毛5的电，哦耶

        不反对电车的，好像小区里有弄电动车充电桩（或者雨棚）的征询意见，第一时间就同意了。   如果固态电池普及估计还要个五年以上。

来自安卓APP客户端

新区新观察

        小米应用商店里，已经没有大港信息港这个App了。需要用浏览器百度下载。下载完安装也会提示工信部没备案有风险。需要点忽略才能安装。   以前还出现过手机号码无法登录的情况。    也许用户减少和安装也有关系。

来自安卓APP客户端

新区新观察

          以前研究过的电动三轮车，2.2或2.6米车箱，五征F30或者淮海驭风22，全套大泰系统，3000瓦电机。箱体顶部铺太阳能单晶硅硬板。72V300ah的大锂电（21度电），后桥全浮油刹变档。   
      
      

来自安卓APP客户端

叶洛知丘

里面的黑幕深的很，资本无处不在.

来自苹果APP客户端

新区新观察

叶洛知丘 发表于 2024-03-04 20:11
里面的黑幕深的很，资本无处不在.

         我倒没想得那么深，主要觉得自己真在那栋楼上的话，似乎更冤枉一些。    那些积极鼓吹电动车的人，起码为了价值观买单// 而对电动车持半信半疑，且兴趣没那么大的人，多少有点跟着买单的意思。

来自安卓APP客户端

盘古大帝

都是资本在背后宣导推动，国家一直倡导的是新能源，车企一窝蜂去搞电车，新能源≠电，只是电车研发成本低，门槛低，回本快而已

来自安卓APP客户端

新区新观察

盘古大帝 发表于 2024-03-07 07:17
都是资本在背后宣导推动，国家一直倡导的是新能源，车企一窝蜂去搞电车，新能源≠电，只是电车研发成本低，门槛低，回本快而已

可能补贴或者优惠幅度大。一窝蜂都来做电动汽车了。反正就算最后失败了，前期能圈一把钱也值得了。

来自安卓APP客户端